请你留下来 筑梦航空港

湖北日报讯 

    “百万大学生留汉创业就业计划”宣讲活动，正在武汉各城区，大学校园内轮番举行。

    活动现场，武汉市及各区负责人纷纷登台推介，向各位大学生发出诚挚邀约，倾情互动，气氛热烈。

    请大学生留下来，不仅仅是一句宣传口号，更体现在实际行动中

    4月23日下午，武汉航空港发展集团（简称武汉航发集团）将邀请高校毕业生走进企业，面对面洽谈。

    余生人，其中，硕士及以上学历不少于百人，博士多人。

    大学生留汉计划实施以来，武汉各企业单位积极响应，而集中邀请大学生进企业洽谈，还是第一次。

    为方便大学生参加洽谈会，武汉航发集团特意在武大，华科大等高校设立接送点，安列多辆大巴车接送。

 

    组建两年转型升级施工企业变身为投融资平台

    武汉航发集团是一家城建投融平台企业，2015年4月注册成立。现职职工2300余人，资产近300亿元，下属单位23家，拥有市政，公路，房建等各类一级资质 15项，二，三级资质29项，年产值逾百亿元，已成为集设计，施工，投融资为一体的国有大型企业。

    该集团组建两年来，严格按照武汉市委，市政府提出的“大融资，大发展“要求，坚持”投资，施工，实体“并举的发展思路，服从，服务于天河机场三期建设需要，积极参与武汉临空经济区开发建设，实现了由施工企业向投融资平台的转型升级。

    按照省，市规划要求，临空经济区致力打造一座涵盖武汉市黄陂区，东西湖区和孝感市孝南区“两市三区”，占地1100平方公里的“大临空”经济板块，大力发展航空运输及物流，高端装备制造，总部及商务服务和高新技术产业。预计到2020年，该板块的GDP将达到3000亿元。

    武汉航发集团担当的重任之一，便是推动，承接临时经济区基础设施建设。    武汉航发集团组建后两年完成融资近200亿元。主要包括：融资32亿元，确保天河机场股权顺利回购;融资31亿元，确保天河机场三期工程按时收尾;融资120亿元，确保江北快速路，机场快速路改线，孝汉大道武汉段等项目顺利开工。目前，该集团授信额度达1350亿元。 搏击市场开拓业务    迅速进入角色做大做强    组建武汉航发集团的主要班底，是原武汉市市政工程总公司。    这是一家老牌建筑施工企业，成立50多年来，跻身中国市政施工企业传统五强，形成以市政道路排水，高速公路，大型桥梁，轨道交通，综合管廊坊，地下空间为主业，以工程爆破，市政设计，房屋建筑，园林绿化为辅业多多经营，业务遍及国内十余个省市，已有29项工程摘取中国市政金杯示范工程奖，中国建筑工程鲁班奖，中国土木工程詹天佑奖。    武汉航发集团组建以来，发挥下属企业 业传统施工技术优势，迅速做大做强，共完成产值175亿元，承接项目201亿元，武汉西三环改造，光谷有轨电车T1，T2示范线，大汉阳地区有轨电车，二七滨江商务区爆破，秭归香溪长江大桥，荆门北高速等重点项目，省外四川汉九公路，西安太华路立交，乌鲁木齐高铁配套等项目推进顺利，取得经济效益，社会效益双丰收。    另外，通过市场化运作，成功收购天河机场一，二通道公司股权，进一步扩大资产规模。以融资打包土地为基础，着力开展土地开发，储备可开发利用土地1。    47万亩加快引力赢得未来一口气招聘大学生300余名    武汉仍处置城建高峰期，最近几年，每年城建投资2000亿元以上。武汉航发集团作为市级投融资平台，能够取得出色业绩，即得益于武汉城建攻坚的历史机遇，更得益于对科技创新，人才引进的高度重视。    2015年8月，武汉航发集团组建不久，即挂牌成立“院士工作站”，聘请中国工程院院士王浩作为首位进站院士，推动武汉海绵城市试点，同时聘请多位中国工程院院士担任企业科技顾问。通过借力国内顶级“智库”，依托企业院士工作站，博士后工作站，省级企业技术中心等平台，初步形成以企业为主体，产，学，研相结合的技术创新和应用体系。“赢得人才，就是赢得未来”。武汉航发集团董事长，党委书记谢先启表示，企业在发展壮大的同时，也面临更大挑战，能否在市场经济的大潮中乘风破 对于企业缺乏且急需的人才，要千方百计予以引进，并为其成长进步，发挥专长创造良好条件，确保人才进得来，留得住，用得好，形成群贤毕至的人才聚集效应。    求贤若渴之下，该集团制定今年计划 - 引进各类人才不少于300人！其中，直接招录高校毕业生200人，引进往届大学毕业生100人，硕士及以上学历至少100人。    武汉航发集团总经理黄兆义称，这些数字远远高于往年，既是落实武汉市委，市政府“百万大学生留汉创业就业计划“的具体举措，也是企业自身发展的迫切需要。    请大学生进企业洽谈，便是抢占引才先机。

 

  

    武汉航发集团部分在建重点工程

    武汉江北快速路

    武汉江北快速路由汉口二七长江大桥立交至阳极余泊大道，沿江串起江岸，黄陂，新洲3个区，全长约27公里。条快速路8年前宣布动工，由于融资难，施工一度中断2015年11月，5.6公里的新洲段终于建成通车;剩下约22公里的江岸段，黄陂段，还需投资约65亿元业变更为武汉航发集团后推进速度明显加快，预计2018年通车。

 

    机场快速路改线

    机场快速路改线工程是武汉天河机场三期还建项目，上跨马家湖，机场二通道，下穿汉孝城际铁路，地铁机场线，全长约4.5公里，总投资约7.2亿元，预计今年年内通车。该工程建成后，将完成整个航空港进出口通道，缓解盘龙城地区由于黄花涝收费站封闭导致的出行压力，为武汉东部乃至孝感等地进出机场提供更多选择。

 

    雄楚大道高架

    雄楚大道高架的英文珠海远主城区 三环十三射“快速路重要组成部分，西起鹦鹉洲长江大桥，东至三环线立交，横贯大武昌地区。整个改造分为两段：西段对接鹦鹉洲大桥，从梅家山立交到楚平路，由中建三局，武船集团联合体以BT模式建造;东段从楚平路至三环线胜利立交，由武汉航发集团下属企业武汉市政建设集团承建。目前，光谷大道以西已经通车，以东还在紧张建设中。

 

    武汉有轨电车华中

    地区首条现代有轨电车线路 - 大汉阳地区现代有轨电车试验线，已完成分段试跑，预计今年上半年投入运营。位于光谷腹地的T1，T2有轨电车示范线建设如火如荼，有望在今年年内开通。这些有轨电车项目，均由武汉航发集团投资建设。

 

    香溪长江大桥

    香溪长江公路大桥起于秭归县郭家坝镇东侧，接省道255线，止于归州镇香溪河西岸的向家店，复接省道255线，分别跨长江和香溪，全长5.6公里，预计2019年建成。建成通车后，将串联长江三峡，神农架，武当山三大黄金旅游区，打通华中黄金旅游通道由武汉航发集团下属企业武汉市政建设集团作为牵头方与中铁大桥局七公司，武汉市市政路桥有限公司组成联合体投资建设，总投资约21亿元。这是我省公路领域首个PPP项目，也是武汉市属企业首次承揽长江大桥项目。

 

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